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999大坞是什么类型的军舰?主要的作战作用是什么?

发布时间:2019-11-06 12:05 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部主要用于两栖登陆,071船坞登陆舰可搭载4艘国产气垫登陆艇,该艇自重LCAC相仿,最高时速大约为60海里,续航300海里。能搭载1辆重型坦克,或者10猛士越野车。

  圣安东尼奥级(San Antonio class,以下简称LPD17)两栖船坞登陆舰是美国海军下一代的两栖船坞运输舰,相较于以往的两栖舰艇,LPD17着重于减少对友军岸上设施的依赖、降低人力需求、减低作业成本、保留未来改良空间以及提高独力作战能力,特别是自卫能力。美国海军计划建造9艘“圣安东尼奥”级两栖船坞登陆舰,并将在2005~2008年间部署完毕,以其替换现役的27艘两栖舰艇。

  美国“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰“圣安东尼奥”(San Antonio)级两栖船坞运输舰是美国为实施“由海向陆”战略而建造的新型多用途舰,代表着两栖船坞运输舰技术发展的先进水平。其设计指导思想是:均衡装载,注重两栖作战车辆的装载;提高生存能力,包括隐身能力;以人为本,优化舰员的生活环境;一舰多用,不仅在战时承担运输任务、为两栖编队提供防御能力、作为辅助医疗接收船,还能用于平时的警备、反恐作战、抢险救灾等快速反应任务。

  本级舰的研发从1993年1月开跑,结果阿方岱尔(Avondale)造船厂、通用动力的贝兹钢铁(Bath Iron Works)造船厂、雷松(Raytheon)公司等组成的集团于1996年取得合约,进行细部设计。全部本级舰将由此集团承造,由于Ingalls造船厂对此表达抗议,导致工程的发包一度延宕。首舰胜安东尼奥号原本预计于2002年7月交舰,不过却面临严重的进度落后与预算超支;为了解决问题,并控制整个计画的进度与品质,美国海军在2002年6月进行了一项合约交换:原先由贝斯承包的四艘圣安东尼奥级改由李顿/英格斯(该厂此时已被诺格集团购并,因此12艘本级舰的建造合约全部由诺格集团掌握)承造,而贝斯则获得原先颁给李顿/英格斯的四艘伯克级飞弹驱逐舰的建造合约。由于在1999年,Litton集团购并了Ingalls与Avondale厂;在2001年,诺格集团又购并了Litton集团,因此所有的圣安东尼奥级都由诺格集团承造。

  首舰圣安东尼奥号于2003年7月下水,2006年1月14日正式服役,全部12艘预计在2015年左右如数成军。值得一提的是,用来建造第五艘本级舰纽约号(USS New York LPD-21)的钢材中,将包括在2001年9月11日被恐怖份子摧毁的纽约世贸双塔的一段重达24ton的钢梁。这段钢梁原本是世贸南塔的结构之一。未来美国海军还打算在更多同级姊妹舰上,使用来自于世贸双塔的钢料。

  本级舰融合最新的建造科技,并拥有最先进的侦测、C4I(Command,Control,Communications,Computer and Intelligence)、武器等装备,舰上的各侦测、武器系统、作战系统、动力轮机控制等都由雷松(Raytheon)研发的船舰光纤广域网路(fibre-optic Shipboard Wide Area Network,SWAN)系统连结,可由单一操控台监控全舰一切航行、轮机、装卸、战斗、损管维修等机能,大幅减轻舰上人员的工作负荷。本级舰最初预计采用类似柏克级飞弹驱逐舰的倾斜式轻质合金桅杆,但后来改成最先进的封闭式桅杆/传感器(AEM/S),呈八角形、高28.34米、最大直径10.67米,把舰载雷达天线等大多数的探测装置封闭在里面。桅杆外表面采用先进的复合材料,具有波段选择性穿透能力——本舰向外发射的电磁波的功率损失很小,敌方射来的电磁波则被偏转,桅杆和舰载雷达等突出部分还涂有电磁波吸收材料。

  舰上的海上全球指挥控制系统(MGCCS)、海军战术指挥支援系统(NTCSS)、JITDS联合战术信息系统(含16号数据链)等信息系统可保证它能与岸上的指挥机构、编队内的舰艇以及登陆部队进行不间断的信息共享。

  该级舰的舰体结构设计不同于传统的两栖舰。舰的侧面轮廓类似于艏楼较长的护卫舰和“阿利·伯克”级驱逐舰。舰体尽量简化以减少结构的复杂性,除去了复杂的曲面平台段,平行中体的长度增到最大,舭部为中圆式。舰体中前部的甲板上是大型上层建筑;舰体后部是船坞,上面的飞行甲板设有2个直升机和垂直/短距起降飞机起降点。这个设计与其他船坞登陆舰、船坞运输舰大体一样,但是船体规模比“奥斯汀”级船坞运输舰大得多,满载排水量大了近50%;上层建筑比改进型的“惠德贝岛”级船坞登陆舰还大。考虑到登陆作战的适应性,最大吃水基本上没有变。舰的主尺度还考虑了通过巴拿马运河的要求。该舰设计时注重车辆运输,车辆甲板占据了中部甲板下的3层,面积为2360米2,因此对气垫登陆艇的运送能力受到一些影响,小于“惠德贝岛”级和“黄蜂”级两栖攻击舰。坞舱设计与“黄蜂”级相似,但车辆甲板扩大、坞舱面积相对缩小。该级舰提高了舰船的抗冲击性和防弹能力,加强了水密舱结构,在容易被击中的部位预留了抗破坏余量,提高了舰的整体生存能力。

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